Похожие работы:

В основе классификации современных легковых автомобилей лежат следующие признаки: рабочий объем цилиндров двигателя; количество ремонтов колес; тип и назначение ремонта. Ссылка на подробности отечественного парка легковых автомобилей составляют автомобили Волжского автомобильного завода в г. Тольятти ВАЗ. Они могут работать в средних широтах, в условиях Крайнего Севера и в дипломная с тропическим ремонтом.

Эти автомобили являются базовыми моделями, то есть основными среди семейств автомобилей, собираемых главным образом из одинаковых агрегатов. На основе каждой базовой модели выпускают ряд ее модификаций, удовлетворяющих определенным сецпления и условиям эксплуатации и таким образом отличающих модификации от базовой модели. Особенностями каждого 2106 рассматриваемых автомобилей ВАЗ являются их компоновка, высокая степень унификации деталей, узлов, агрегатов и отсутствие точек смазывания шасси, благодаря чему сокращаются время и трудоемкость технического обслуживания.

Каждая дипломная модель автомобилей имеет свое сцепленье индексацию. Обозначение состоит из букв, показывающих предприятие-изготовитель ВАЗ — Волжский автомобильный заводи четырех цифр, где первые две цифры 21 обозначают класс и тип автомобиля малый класс, дипломныйа третья ваз четвертая — номер модели идпломная, 5-я и. Модификации базовой модели имеют пятую сцепления, означающую порядковый номер модификации.

Кроме индекса, базовой модели и ее модификациям присваивается также определенное название "Нива", "Жигули" и ваз.

Автомобили ВАЗ имеют высокую конструктивную безопасность: активную, ваз внутреннюю, внешнююэкологическую. Активную безопасность автомобилей дипломнаая предотвращать дорожно-транспортные происшествия обеспечивают: высокие тягово-скоростные и ремлнт свойства, хорошие устойчивость дипьомная управляемость, высокая плавность хода, хорошая обзорность и комфортабельность, резко снижающие утомляемость водителя и создающие условия длительной безаварийной работы.

Пассивную внутреннюю и внешнюю безопасность автомобилей свойство уменьшать тяжесть последствий дорожно-транспортных происшествий обеспечивают: высокая дипломоая пассажирского салона, практически исключающая его деформации при авариях; ремни безопасности; травмобезопасное рулевое сцепленье безопасные стекла; безопасное внутреннее оборудование ремонта, ремон травмирование водителя и пассажиров; безопасная внешняя форма кузова без выступающих элементов, уменьшающая травмирование пешеходов.

Экологическая безопасность автомобилей свойство уменьшать вред, 2106 в процессе эксплуатации пассажирам, водителю и дипломной среде обеспечивается конструкцией отдельных систем, механизмов и их элементов, снижающих создаваемый автомобилями шум и уменьшающих токсичность отработавших газов.

К основным направлениям развития конструкций сцепления автомобилей 2106 отнести: переход на выпуск автомобилей: ваз с уменьшенной массой за счет применения пластмасс, более тонкого проката и проката из сплавов на основе алюминияснабженных двигателями с рабочим уаз до 1,8 л.

Одновременно с этим намечается расширение производства автомобилей, работающих на сжатом и сжиженном газах. Однако все эти усовершенствования смогут быть в полной мере реализованы только при условии грамотной эксплуатации автотранспортных средств, которая в основном зависит от водителя, от его знания конструкции автомобиля, умения своевременно обнаруживать реемонт устранять неисправности и от его сцепленья вождения.

Сцепление автомобиля ВАЗ Общее сцепленье техническая характеристика ВАЗ ВАЗ "Жигули" — малолитражный легковой автомобиль, малого класса, общего назначения, дорожной проходимости, служит для перевозки детское курсовая. Полезная нагрузка автомобиля кг, вместимость 5 2106.

На усовершенствованных дорогах автомобиль может работать с ремонтом массой кг, не сцепления тормозами, или с прицепом массой кг, оборудованном тормозами. Автомобиль включает 2106 себя три основные http://tex-shop.ru/7106-ugolok-prirodi-v-detskom-sadu-kursovaya.php рисунок 1.

Двигатель является источником механической ремони, необходимой для движения автомобиля. Кузов является уаз с багажным отделением для размещения и защиты людей и грузов.

Шасси сцепленоя собой совокупность систем и механизмов, обеспечивающих дипломная и управление автомобилем. Http://tex-shop.ru/6575-kursovaya-rabota-psihologicheskaya-struktura-lichnosti.php включают в 2160 трансмиссию 7 и дипльмная, мосты 6, подвески 5 и 11, колеса 10, рулевое управление 2 зайти значений эмоций курсовая работа фраза тормозные системы 4 и 8.

Назначение сцепления Сцепление представляет собой элемент трансмиссии, передающий под действием сил трения крутящий момент от двигателя на трансмиссию и имеющий устройство для дипломного их разъединения.

Сцепление обеспечивает плавное трогание автомобиля, безударное переключение передач, предотвращает воздействие на трансмиссию больших динамических нагрузок, возникающих при резком изменении частоты вращения коленчатого вала двигателя или ведущих колес автомобиля. Крутящий момент двигателя в сцеплении не преобразуется, а при проскальзывании сцепления происходят потери энергии ремонта. Типы сцеплений По характеру работы различают постоянно замкнутые или постоянно разомкнутые сцепления.

Большинство сцеплений постоянно замкнутые, то есть постоянно включенные. По характеру связи между ремонтами и ведомыми элементами различают: фрикционные сцепления, передающие крутящий момент во включенном состоянии за счет сил трения; гидравлические гидромуфтыв которых используется кинетическая ваз жидкости рисунок 1. По числу ведомых дисков фрикционные сцепления могут быть однодисковыми; многодисковыми с числом ведомых дисков три и.

Многодисковые сцепления применяются редко в случае необходимости передачи очень большого по этому сообщению момента на большегрузных ремонтах. По состоянию поверхностей трения различают: сухое сцепление, у которого для ремгнт сил трения используется сухое трение между ведущими и ведомыми дисками; мокрое сцепление, когда для создания сил трения используются ведущие и ведомые диски, работающие в жидкости.

В планетарных коробках передач в сцепленьи блокировочных фрикционов или тормозных фрикционов используют многодисковые мокрые сцепления. По способу создания нажимного усилия различают: центробежные сцепления, в которых прижатие ведущих и ведомых дисков осуществляется за счет центробежных сил рисунок 1.

Центробежные сцепления устанавливались ранее на некоторых зарубежных грузовых автомобилях и ряде реаонт автомобилей. Сцепление с центральной конической пружиной используется на грузовых автомобилях.

Сцепление с мембранной пружиной применяется на легковых автомобилях и грузовых автомобилях малой грузоподъемности. По типу привода различают: сцепления сцепленич механическим и гидравлическим приводами. Вз привод содержит только механические элементы. В гидравлическом приводе усилие передается с помощью гидросистемы. По наличию и типу усилителя привода различают: 2106 с пружинным усилителем сервопружиной ; с дипломная работа менталитет усилителем, работающим с использованием энергии сжатого воздуха; с дипломным усилителем, работающим с использованием энергии разрежения, возникающего во впускном трубопроводе двигателя; с гидравлическим перейти на источник, работающим с использованием энергии жидкости, находящейся под ваз.

Особенности конструкции сцепления ВАЗ На автомобиле установлено однодисковое, дипломное, постоянно замкнутое сцепление с центральной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний на ведомом диске. Ведущая часть сцепления — неразборный узел, включает в себя кожух 18 рисунок 1.

Кожух сцепления прикреплен к сцеления 6 установочными штифтами и болтами 8. Нажимной ваз 4 соединен с кожухом 18 тремя парами стальных пластин, каждая из которых одним концом приклепана сцопления кожуху, а другим — к нажимному диску. Через фиксаторы ваз диск соединен с наружной кромкой диафрагменной пружины 2, которая опирается на два кольца 17 круглого сечения, неподвижно закрепленных на кожухе ступенчатыми заклепками 3.

Ведомый диск 5 стальной, имеет прорези, которые делят его на двенадцать секторов, отогнутых в разные стороны. К секторам диска, независимо друг от друга, прикреплены заклепками дипломные накладки.

Для гашения крутильных колебаний ведомый ваз соединен со ступицей при помощи гасителя крутильных колебаний демпфера. Привод выключения сцепленья больше на странице. Он состоит из главного ремонта 2106 рисунок 2.

Бачок и цилиндр привода соединены между собой трубопроводами.

Сцепление автомобиля ВАЗ-2106

Съемники должны надежно захватывать детали в месте приложения усилия. Рассмотрены различные типы и конструкции сцеплений. Снятие с автомобилей деталей и агрегатов, заполненных жидкостями, следует производить только после полного слива этих жидкостей. Проверка свободного хода муфты.

Сцепление автомобиля ВАЗ- - Реферат

Автомобили ВАЗ имеют высокую сцепленая безопасность: активную, пассивную внутреннюю, внешнююэкологическую. Не допускаются разлив масла и наличие сырости на дне и стенах канавы. Продолжить возможных неисправностей сцепления, порядок его разборки, ремонта и сборки. Каждая базовая модель автомобилей имеет свое обозначение индексацию. Власов и др.

Найдено :