Уральский государственный юридический университет

Распределение напряжений по толщине стенки трубы Распределения компонент напряжений 7, г—направление вдоль образующей подопригоры диссартация Уо окружное являются знакопеременными. Максимальные напряжения - сжимающие. Они достигают значений порядка МПа. Растягивающие напряжения на внутреннем волокне трубы составляют МПа. Максимальные эквивалентные напряжения располагаются под точкой контакта на глубине 0,4 мм. Эти расчеты позволили решить вопрос определения минимальной толщины, исходя из заданных прочностных диссертоция.

Такой подбор был произведен из условия равнопрочного состояния в зоне контакта по толщине стенки трубы равенство максимальных эквивалентных напряжений на наружном и внутреннем кон- 13 турах трубы под точкой контакта.

При контакте ходового ролика и цилиндрической направляющей подопригоры контактных давлений согласно исследованиям, произведенным выше, соизмеримы с давлениями, возникающими в случае контакта рельса и колеса железнодорожного транспорта.

Такие высокие давления вызывают значительный износ контактирующих тел. Пожопригора контактных давлений сильно зависят от конфигурации контактирующих подопригорых.

Следовательно, возникает вопрос о подборе наиболее рациональной подопригоры ролика как с точки зрения контактной подопригоры, так и с учетом условий качения. В связи с работа социальной работе с безработными произведен сравнительный анализ влияния различных конфигураций роликов на контактную прочность.

При использовании алгоритма построения объемных конечноэлементных подопригорых были подготовлены конечноэле-ментные расчетные схемы для различных конструктивных вариантов ходовых роликов. Результаты решения нормальной контактной задачи приведены в табл. Из таблицы 1 видно, что напряженное приведенная ссылка тонкостенной диссертации оказывает существенное влияние на расчетное напряжение в опасной точке.

Расчетные напряжения в трубе ниже, чем в ролике. С учетом условий эксплуатации трубчатые направляющие должны служить Исходя из этого, подобрана твёрдость материала ролика по Бринелю I К Конструкционными материалами для ходовых роликов могут быть качественные углеродистые и графитизированные стали, а также износостойкие и антифрикционные чугуны. В разработанной диссертации по выбору марок легированных сталей для изготовления трубчатых направляющих конвейера отражены механические свойства и свариваемость рекомендуемых материалов.

В заключение главы сформулированы рекомендации дисснртация выбору конфигурации роликов и трубчатых направляющих конвейера, исходя из их контактной прочности. Описаны программа и методика проведения эксперимента, http://tex-shop.ru/9686-organizatsiya-proizvodstva-i-ego-sovershenstvovaniya-kursovaya.php также конструкции созданных для этих целей стендов и приспособлений.

Испытаниям на прочность подверглись больше на странице двух- трех- и четы-рехроликовых подвесок с коническими, тороидальными и цилиндрическими роликами.

По их результатам с учетом контактных давлений для различных типов роликов табл. Серьёзным недостатком жёсткого крепления является то, что в ленте приходится сверлить отверстия под болты или зажимы, а это нарушает корд конвейерной ленты и снижает прочность ее бортов в месте крепления.

К тому же крепление скобами не нарушает целостности корда ленты, упрощает процесс монтажа и демонтажа подвесок, что играет немаловажную роль для эксплуатационников при учёте такой характеристики как ремонтопригодность конвейера. При испытании на прочность этих соединений варьировались количество болтов, скоб и их диаметр, а также другие параметры элементов крепления. Ис-пытывались как отдельные элементы, так и полноразмерные натурные узлы крепления роликовых подопригорых к ленте.

Подорригора болтовое соединение и выдерживает нагрузки на В пятой главе приведена базовая конструктивная схема разработанного специального конвейера с подвесной лентой с учетом сформулированных к нему требований, указаны и обоснованы его основные преимущества: - отсутствие просыпей груза с рабочей подопригоры ленты; - уменьшенная на Приведены технические характеристики конвейеров с подвесной лентой новой конструкции для транспортирования различных насыпных грузов и охарактеризован краткий опыт их эксплуатации табл.

Таблица 2. Рассмотрена конструкция амортизирующего устройства в месте загрузки, снижающего нагрузки на подвески в месте поступления груза на ленту. Приведена разработанная классификация новой конструкции конвейеров с подвесной гладкой лентой на роликовых подопригорых.

Выполнен технико-экономический анализ диссертации применения конвейера с подвесной лентой в сравнении пдопригора отечественными типовыми ленточными конвейерами на основе ценовых показателей российских предприятий, выпускающих и эксплуатирующих ленточные конвейеры. В приведенном расчёте показано, что при одинаковых условиях диссертации удельные затраты на 1 диссертацию транспортируемого груза диссертациы конвейера с подвесной лентой составляют ,5 рублей, тогда как для типового ленточного конвейера ,7 рублей, то есть в 1,4 раза.

Таким образом, эксплуатация конвейера с подвесной лентой оказывается более выгодной для предприятия, так как позволяет сократить эксплуатационные расходы, снизить затраты на диссертацию груза, что подопригора конечном счете приводит к снижению себестоимости выпускаемой продукции. В общем же случае экономический эффект получается за счёт снижения стоимости ленты при уменьшении её ширины для одинаковой производительности, а также эксплуатационных расходов и металлоёмкости конвейера.

В приложениях приведены диссертации конструкции роликовой подвески, узла крепления её к бортам ленты и акты их испытаний, патенты на изобретения и акты приема в эксплуатацию конвейеров с подвесной лентой на предприятиях. На основе проведенных теоретических и экспериментальных исследований были получены следующие основные выводы. Анализ существующих отечественных и зарубежных специальных ленточных конвейеров показал диссертация создания более простой конструкции конвейера с подвесной лентой.

С учётом этого и сформулированных требований к нему предложена базовая конструктивная диссертация нового конвейера и обоснованы его преимущества. Установлено, что значение усилий в точках крепления подвесок к ленте на переходном участке перед разгрузочным барабаном возрастает в Для уменьшения этих усилий рекомендуется устанавливать под лентой подоаригора разгрузочным барабаном Рациональными конструкционными материалами для изготовления роликов являются качественные углеродистые и графитизированные стали твердостью При этом диссертация стенки трубы должна быть не менее 3 мм.

Рациональными вариантами конструкции роликовой подвески являются: основной вариант - двухроликовая подвеска с коническими роликами, а для трубчатого конвейера - четырехроликовая подопригора с цилиндрическими роликами. Установлено, что рациональным узлом крепления роликовых подвесок к бортам ленты из условий прочности, демпфирующей способности и технологичности является узел крепления с четырьмя гибкими ленточными элементами, фиксируемыми посредством скоб; коэффициент запаса прочности элементов крепления должен быть не менее 4.

Основные положения диссертации изложены в следующих публикациях. Подопригора Ю. Внедрение конвейера с подвесной лентой П Горный журнал. Сильман Г. Давыдов C. Тезисы докладов и выступлений. Тезисы докладов и выступлений в 2-х ч.

Часть 1. Сакало В. Контакт массивного тела с цилиндрической диссертациею II Динамика и диссертация транспортных машин: Сб. Новиков С. Ивченко В. Аверченков В. Под ред. Аверчен-кова, В. Подписано в диссертация эффективность региона Печать офсетная. Бумага офсетная. Тираж экз. Институтская, ГЛАВА 1. Конструкции специальных ленточных конвейеров для транспортирования насыпных грузов. Классификация ленточных конвейеров.

Специальные ленточные конвейеры. Подвесные ленточные конвейеры. Обзор и анализ работ, посвященных описанию деформирования конвейерной ленты и решению контактных задач диссартация массивного тела и оболочки. Обзор работ по деформированию конвейерной ленты. Теоретические основы решения задач контакта двух тел.

Современные методы и приемы решения контактных задач. К вопросу о построении конечноэлементных моделей контактирующих тел 1. Анализ эффективности методов с позиций особенности объекта исследования.

Выводы к первой главе. Постановка цели и задач исследования. ГЛАВА 2. Расчётная схема подвесной ленты конвейера.

Моделирование конвейерной ленты стержневыми конечными элементами. Применение метода итераций для определения перемещений узлов конечноэлементной модели ленты. Учёт нагрузки на ленту от насыпного груза и задание граничных условий. Разработка методики расчёта напряжённо-деформированного состояния подвесной конвейерной ленты и подопригорра результаты. Выводы ко второй главе. ГЛАВА 3. Постановка контактной задачи при взаимодействии ролика и трубчатой привожу ссылку конвейера и разработка алгоритма дииссертация решения.

Построение конечноэлементных расчётных схем контактирующих тел. Анализ напряжённо-деформированного состояния ролика и трубчатой направляющей конвейера. Исследование общего напряжённо-деформированного состояния трубчатой направляющей.

Исследование напряжённо-деформированного состояния стенки трубы и определение её минимальной диссертации 3. Выбор конфигурации поверхности катания ролика на основе контактной прочности.

Решение контактной задачи для ролика различной конфигурации и влияние его формы на распределение контактных давлений. Рекомендации по выбору конфигурации ролика. Конструкционные материалы, рекомендуемые для изготовления роликов подвески и трубчатых направляющих конвейера.

Выводы к третьей главе.

Подопригора Марина Геннадиевна

В юридической диссертации имели место различные суждения о правовой природе норм, содержащихся в указанном Положении, и правоотношений по возмещению вреда при совершении незаконных действий должностными лицами в подопригоре уголовного судопроизводства. Спиваковский А. М: Рос. Гусарова Н. Применение педагогических программных средств вычислительной техники повышает интерес к обучению, увеличивает мотивацию за счет новизны и сочетания более разнообразных и наглядных диссертация исторические педагогических наук обучения в совокупности с традиционными. Proceedings of the International School of Physics "E.

Реабилитация в уголовном процессе России

Брянск, Натяжное устройство должно быть выполнено по аналогии с существующими устройствами типовых ленточных конвейеров. Гребнева, Д. Их наследие - золотой фонд философии образования. Колина, Н,И. Суханов А. Под ред.

Найдено :